<![CDATA[les bateaux bois]]> http://bateauxbois.over-blog.com/ fr over-blog.com RDF 1.0 Generator admin@over-blog.com 2005-06-25T01:09:58Z <![CDATA[Restauration profonde du pont d'un chassiron.]]> http://bateauxbois.over-blog.com/article-15203554.html Voici mon dernier chantier qui m'a occupé 3 mois . m"Anitra" est un chassiron GT de 11m50. Dessiné par Michel Joubert il est sorti du chantier naval des  "constructions maritimes E.RICHARD" de  Marennes  autour de 1975. La coque est en polyester mais le pontage et les[...]]]> fr 2008-05-02T11:00:05Z <![CDATA[mes constructions de kayak de mer]]> http://bateauxbois.over-blog.com/article-981338.html L'oie empereur L'oie des neiges L'oie sauvage ]]> fr 2008-01-21T19:28:35Z <![CDATA[l'oie empereur]]> http://bateauxbois.over-blog.com/article-15232063.html L'oie empereur est un kayak rapide de randonnée. Caractéristiques techniques : Longueur 5,4m; Largeur 55cm; Poids 19kg Développé des bordés. L'oie empereur très chargé au départ d'une descente de Loire de dix jours....]]> fr 2008-01-26T15:32:24Z <![CDATA[L'oie des neiges]]> http://bateauxbois.over-blog.com/article-15234602.html L'oie des neiges est  un  bateau  inspiré des  kayaks traditionnels Est Gröenlandais. caractéristiques techniques : Longueur : 5,46m; Largeur 48cm; Poids : 14kg J'ai construit ce bateau à partir d'un kit de chez Narvalkayak. [...]]]> fr 2008-01-26T22:08:18Z <![CDATA[Reconstruction d'une goëlette, coque polyester.]]> http://bateauxbois.over-blog.com/article-15198777.html A la demande de la base nautique des prés du hem, j'ai réamenagé une coque polyester. C'est un canot a voile de 6m20, grée en goelette. Il a éte construit par le chantier Deubroucq. Le bateau a pour programme d'embarquer 11 passagers et un skipper pour des balades de...]]> fr 2008-01-14T17:03:09Z <![CDATA[filmé en bleu de travail !!]]> http://bateauxbois.over-blog.com/article-16026232.html fr 2008-01-26T22:21:50Z <![CDATA[La construction du méaban de A à Z]]> http://bateauxbois.over-blog.com/article-13575416.html Voici les liens directs vers les 28 articles écrits pendant toute la construction du méaban. 28- le méaban en navigation 27 -accastillage et ferrures 26- la dérive 25 -les peintures et les vernis 24- lest en plomb 23 -calle pieds, hublots, aménagements 22 -dessus de rouf 21 -les hiloires 20 -les...]]> fr 2008-01-02T17:47:38Z <![CDATA[Dernier article: Le méaban en navigation.]]> http://bateauxbois.over-blog.com/article-13572349.html Le méaban 2 a été mis à l'eau en début de saison , il navigue très régulièrement dans le bassin d'Arcachon. Le tirant d'eau est très faible, un plaisir d'aller chercher son bateau à pied. Il est parfaitement dans ses lignes d'eau. Le capitaine ravi. ...]]> fr 2008-01-02T17:48:32Z <![CDATA[accastillages et ferrures]]> http://bateauxbois.over-blog.com/article-5963835.html C'est beau quand c'est neuf !!! L'accastillage est en bronze, style bateaux classique. La cadéne Livraison du méaban 2 . ]]> fr 2008-01-21T17:36:52Z <![CDATA[la dérive]]> http://bateauxbois.over-blog.com/article-5962525.html La dérive est en acier galvanisé. Elle pèse 60 kilos!!! L'axe de la dérive traverse le puit . Deux rondelles bloquent l'axe et étanchéifient l'ensemble. Le palan interne pour le relevage de la dérive sort dans le cockpit. [...]]]> fr 2007-09-05T12:12:34Z